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排刀斜軌數(shù)控車(chē)床和傳統(tǒng)的車(chē)床相比有哪些優(yōu)勢(shì)？
2025-07-31
與傳統(tǒng)車(chē)床（如平軌數(shù)控車(chē)床或普通手動(dòng)車(chē)床）相比，排刀斜軌數(shù)控車(chē)床在結(jié)構(gòu)、性能和應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，具體優(yōu)勢(shì)可歸納為以下七點(diǎn)：1. 高剛性+低振動(dòng)，重切削也穩(wěn)定：斜床身30°–45°設(shè)計(jì)讓機(jī)床重心更低，能有效吸收切削震動(dòng)，減少形位誤差。滾柱/滾珠線性導(dǎo)軌替代傳統(tǒng)平軌，剛性提升30%以上，適合不銹鋼、鈦合金等難加工材料。
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雙主軸車(chē)床對(duì)于精密模具加工有哪些特別之處？
2025-07-14
雙主軸車(chē)床在精密模具加工中的“特別之處”主要體現(xiàn)在精度、效率、柔性三大維度的重構(gòu)，具體可歸納為以下五點(diǎn)：1. 一次裝夾完成“雙面+多工序”加工：零掉頭誤差：模具頂針孔、澆口套、型芯等零件需兩端同鉆鉸，傳統(tǒng)需兩次裝夾；雙主軸對(duì)置結(jié)構(gòu)可在主主軸車(chē)/銑后，直接由副主軸接力完成另一端加工，同軸度≤0.01 mm，避免二次基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。
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車(chē)銑復(fù)合機(jī)的基本運(yùn)動(dòng)
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用車(chē)銑方復(fù)合機(jī)床圓棒銑成方料的便利
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車(chē)銑復(fù)合車(chē)床常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法
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